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允许成本合理的收入管道运输打破第一线和第一价格

作者:凤凰联盟官网     发布日期:2019-09-21 11:46     浏览次数:222

  &#;新华社北京;10月1、2日电(冯亚陆宏桥)围绕天然气管道运输价,格。国家发改委昨天公布了“&#;天然气管道运输价格管理办法”(“试验”)和“天然气管道运输定价成本监、控措施(试验)。调整了天然气管道运输的价格机制,调整了价格调整程序的成本批准信息披露等。那么新的价格机制是什么、呢?你为什么这么改变?

  根据定&#;价方法,管道运输价格机制改革的。核;心变化;是利用施工项目金融评价原则进行监督。根据许可成本和合理回报。的原则定价。一般来说,以前的价格是根据项目。竣工前的估计成本批准的。现在,它首先批准了真实和合理;的成本,然后设置了最高的,回报板。

  具体来说,这、两种!方法明确表示,当管,道负荷率不低于75%时,天然气管道的总投资回报率可达8!%。中国国际经!济交流中心信息研究员景春梅表示,这有助于提高管网的利用率。

  京春梅:也就是说,当管凤凰联盟官网道负荷率达到75%时,&#;公司可以获得8%的投资回报&#;,这就要。求公司扩大管网的公平开放。通过提高管道,网络的利用率,!可以获得更高的回。报。因此,这种机制的设置对;促进我国天然气系统的改革具有重!要意义。。

  为什么负载率为75&#;%。?Sia能源咨询公司高级经理李荣认为,这是一;项权衡;措施,以确保管道的施工速度和提前施工。

  李蓉:应该有两个意义:第一,不&#;要让它降低,以促进第三方的准入;第二,你不应该承担太多的、负担或提前建造。因为如果你提前建造,你会对终端产生很大的,影响,也。就是说,如果你不超过75%,你只有30%的负,载。所以如果我考虑到所有的费用,我最终会提;高我的终端价格。。

  还有一个问题,8%的回报率;是,高还是低。了解到,欧&#;洲和美国天然气管道运、输的平均回报率一般在6%以内。有些国家的比较率不到4%。中国能源!网络(ChinaEnergyNetwork,)首。席研究员韩晓平表示,,这一安排有利于更多竞争对手的进入。

  韩小平:8%是世,界上相对较高的回报率,但这也与中国公司的高融资成本有关。我们的银行贷款利率相对、较高。许多国家的利率只有1%或2%,。高达3%或4%。但我们的许多实际贷;款利率&#;在4%以上,甚;至56%以上,所以我们给出了相对合理的回报。这有利于更多的竞争对手进入。。

  根据方法,天然气管道的运输价格将由国家公布,将改为国家批准的管道运费率公司!,计算和公,布进气口的具&#;体价格水平。此外,管道运输价格原则上每三年检查一次。在定价的前提、下,管道运输公司;的成本审查将于2017年全面启动。员工工资管理成本的销售成本是主要的审批指标。华北电力大&#;学教授张先生说,成本审查意味着管道运输业!务的单独会、计将有助于提高公司的效率。

  张粒子:如何定价必须以成本为基础,&#;因为它是非,竞争性的,所以首先要做的是有一种成本效益审查方法。也就是说,我想审查你的成本和。合理的、成、本,以扣除不合理的成本,这鼓励公司限制公司在未来降低一些不合理的成!本。提高其效率!。。

  经&#;磋商后,、国家发改!委今天正式发布了“天然!气管道运输价格管理办法”和“天然气管,道运输定价成本监控措施”。天然气管道运输价格机制的改革遵循允许成本和合理回报的原则,,制定和调整天然气管道运输价格。在天然气领域,在控制中!间放开两端迈出了重要的一步。

  最近。国家发改委,发布了“天然气管道运输价格管理办法”和“天然气管道运输定价成本监控措施”(试验)(以下简称“措施)。改革天然气管道、运输价格,机;制,加强价格、监督。

  天然气价格。的市场化改革预计将在今年冬天取得突破;。几天前,中石油和上海石油天然气贸易中心举&#;行了一次研讨会。今年冬季非居民天然气价格调整将在20%范围。内上涨。上游企业需要与下;游企业,充分谈判,以提高价格。同时,也!表示天然气价格改革的最终目标是实现这一目标。